隨著新能源汽車行業的發展，新能源造車新勢（shì）力不斷湧現，汽車智能化也隨之迅猛發展，科技公司紛紛布（bù）局新能源汽（qì）車（chē）電（diàn）子。
由於人們對駕駛（shǐ）的舒適、安全（quán）、娛樂（lè）、經（jīng）濟等性能要求越來越高，車內的電子元器件數量也越來越多，汽車電子係統也隨之複雜，這勢（shì）必對（duì）其安全性和可靠性提出（chū）了（le）更高的要求。
高溫是電子元器件老（lǎo）化的加速因子，不良（liáng）的散熱設計將嚴重影響電子元器件的可靠度、安全（quán）性（xìng）、耐久性，汽車也會在行駛中產生不良噪音與振動，引起汽車製造商的產品保固維修、汽車質量滿意度等（děng）問題。
豆奶视频抖音版導熱（rè）產品在新能源汽車電池組、電（diàn）機控（kòng）製器(MCU)、車身（shēn）電子控製（ECU）、車載（zǎi）充（chōng）電器、底盤控製、車載娛樂等係統中均有成熟的熱管（guǎn）理材料解決方案（àn），可提供散熱/均熱（rè）/導熱/隔熱/粘結（jié）等係列產品配套方案（àn），協助客戶（hù）實現汽車電子產品的安全性和可靠性。
電池管（guǎn）理係統(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)，電動汽車電池管理（lǐ）係統(BMS)是連接車載動力電池和（hé）電動汽車的重要紐帶，其（qí）主要功能包括：電池物理參數實時監測（cè）;電池狀態估計;在線診斷與預警;充、放電與預充控製;均衡管理和熱（rè）管理等。電池管理係統(BMS)產業（yè）發展可能類似鋰電池，車廠為掌握關鍵技（jì）術，會與長（zhǎng）期合作供貨（huò）商密切合作產品開發（fā），對新進廠商切入難度高（gāo）。在（zài）電池充放電過程中，實（shí）時采集電動（dòng）汽車蓄(應該為動力電池組)電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發生過充電（diàn）或過放電現象。
BMS電池管理係統俗稱電池（chí）保姆，主要是保證電池組在安（ān）全區間內工作，提供車輛控製所需的信息，出現異常情況及時處理，根據環境溫度（dù）、電池狀態及在線故障診斷、充電控製（zhì）、自動（dòng）平衡、熱管理（lǐ）等。
BMS在（zài）工作時需要進行大量運算和信號控製，隨（suí）著它往簡單化、小型化方向發（fā）展，其內部一定會產生熱（rè）量，為避（bì）免影響其正常（cháng）工（gōng）作（zuò），必須將熱量轉移出（chū）去：在PCB和殼體（tǐ）/散熱器件之間填充導熱界麵材料，高效解決（jué）導熱、絕緣、減震等問題。
